Scooters worden verboden op de bussen van De Lijn

January 8, 2018 | Author: Anonymous | Category: Sociale wetenschappen, Sociologie, Discrimination
Share Embed Donate


Short Description

Download Scooters worden verboden op de bussen van De Lijn...

Description

PERSBERICHT 8 APRIL 2013

Scooters worden verboden op de bussen van De Lijn

Een gewoon, gezond stappende persoon vertrekt thuis naar de bushalte, neemt de bus naar zijn bestemming en rijdt daarna weer terug naar huis. Als scootergebruiker moet je, als persoon met een beperking, 24 uur vooraf naar De Lijn bellen om te zeggen welke lijnbus je wilt nemen, naar waar en om hoe laat. De Lijn zal je dan adviseren om die bus al dan niet te nemen want niet alle bussen zijn toegankelijk. Ze zal eventueel een alternatieve lijn voorstellen zodat je die bus wel kan nemen. (maar wat als je een afspraak hebt op een bepaald uur en de geplande bus niet beschikbaar is ?) Voor de Belbus moet je minimaal 2 uur vooraf reserveren. Ik heb het al meegemaakt, meerdere keren op dezelfde dag, nog voor het rondschrijven van De Lijn (zie beleidsbrief van De Lijn in bijlage). Ik kon vooraf De Lijn niet verwittigen omdat ik vooraf niet wist om hoe laat ik de bus zou nemen. Ik heb me gesmeten en ben er heelhuids uitgekomen. Ik ben thuis geraakt met De Lijn. Twee keer heeft een bus me laten staan aan de halte en met een hele omweg, enkele uren later dan voorzien, was ik thuis. Als persoon met een handicap weet ik dat ik met zulke dingen moet rekening houden, dat is ingecalculeerd. Enkele weken geleden vertelde iemand me dat De Lijn, zinnens was om scootergebruikers (personen met een beperking en bejaarden) te weigeren op de bus. We zijn niet allemaal Benidorm Bastards. Ik geloofde mijn oren niet : Als bestuurslid van GRIP (Gelijke Rechten voor Personen met een Handicap) kan en mag ik me hier niet bij neerleggen. Ik heb gebeld naar het CGKR (Centrum voor Gelijke Kansen en Racismebestrijding) om dit aan te klagen. Het CGKR beloofde om te bellen naar De Lijn om zich van dit feit te vergewissen. Even later kreeg ik telefoon terug. Het klopte niet, De Lijn zal geen scootergebruikers weigeren op de bus. Maar de (bijgevoegde) beleidsbrief is duidelijk:  Scootmobielen zijn niet geschikt om te gebruiken als zitplaats tijdens vervoer op een ander voertuig. Scootmobielen mogen bijgevolg niet worden gebruikt als zitplaats tijdens vervoer.  Zelfs indien een scootmobielgebruiker gebruik zou maken van een bus- of tramzitje, dan nog blijft het probleem van de verankering van de scootmobiel. Dit kan vandaag niet etc …  Een belangrijk verschilpunt tussen elektrische rolstoelen en scootmobielen is de wendbaarheid. Gelukkig beschikken heel wat scootmobielgebruikers een rolstoel, waarmee men uiteraard wel terecht kan etc .. GRIP vzw | Koningsstraat 136 | 1000 Brussel |  02/214.27.60  02/214.27.65 |  [email protected] | www.gripvzw.be

Excuseer mijnheer De Lijn, ik heb een rolstoel, maar die gebruik ik op het werk, binnen. Voor andere verplaatsingen gebruik ik mijn Scootmobiel wegens mijn grote actieradius. Niemand moet me zeggen op welke manier ik me kan/wil verplaatsen. We hebben onze lichamelijke beperkingen. Ik heb een neurologische aandoening. Voor een gewone rolstoel heb ik onvoldoende kracht in mijn armen. Ik zou ook veel liever gewoon de bus nemen hoe, waar en wanneer ik wil. Dit wil ik zo dicht mogelijk benaderen, met mijn beperking. Trouwens, er zijn personen die zich enkel verplaatsen met een scooter en helemaal geen gewone rolstoel hebben. Anderen hebben dan weer bewust gekozen voor een elektrische rolwagen omdat dit hun het beste past. Een transportmiddel is als kleren: je gebruikt of koopt wat jou het beste past. Niemand vertelt je wat je moet nemen om je beter te voelen, alleen jij weet dat. Grip is verwonderd dat zo’n maatregel er ineens komt, zonder enig overleg met de betrokkenen Niets Over Ons Zonder Ons (NOOZO). We kunnen ons voorstellen dat er zich misschien concrete problemen stellen maar zomaar alle scootergebruikers weigeren is er over. GRIP wil nagaan of dit juridisch wel klopt. Er is een VN verdrag dat toch wel zaken poneert over toegankelijkheid en mobiliteit en er is een antidiscriminatiewetgeving die het weigeren van redelijke aanpassingen gelijk stelt aan discriminatie. GRIP wil dus dat er grondig wordt onderzocht of De Lijn met deze maatregel de rechten van personen met een handicap niet schendt.

Contactpersonen GRIP: Herman Hillen 0497047903 [email protected] Marleen Billen [email protected]

[2]

View more...

Comments

Copyright � 2017 NANOPDF Inc.
SUPPORT NANOPDF