Der Deutsche NAVC sagt:

Der Deutsche NAVC sagt:

„Ein herzliches Dankeschön“ Der NAVC dankt an dieser Stelle allen, die mit dem Erscheinungsmonat unserer Clubzeitschrift 30, 20, 15, beziehungsweise 10 Jahre Mitglied im Neuen Deutschen Automobil- und Verkehrsclub sind. Unser Clubsekretariat sendet Ihnen als kleines Dankeschön die NAVC Treuenadel zu. Je nach Mitgliedsjahr erhalten Sie die Nadel in Bronze, Silber, Gold oder Gold mit Jahreszahl.

Wolfgang Pils, Mühlheim/Ruhr LV Nordbayern Günther Meier, Neumarkt Norbert Meier, Deining Dieter Winter, Thalmässing Gerhard Barth, Thalmässing

Eintrittsdatum 11. 1991 LV Harz - Heide Dirk Göhmann, Braunschweig

NAVC Auto & Teile Markt

LV Hessen Arno Folker Schmidt, Hommertshausen Alfred Pfaff, Kiedrich

NAVC Mitglieder können ihre zum Verkauf stehenden Gebrauchtfahrzeuge, Motorsportgeräte, Anhänger, Zubehör etc. kostenlos in den NAVC Clubnachrichten inserieren. Auch Interessenten können ihre Gesuche veröffentlichen. Es genügt eine Postkarte oder ein Fax mit folgenden Daten: - Techn. Daten des Verkaufsobjektes - Preisvorstellungen - Name, Anschrift - Tel. / Faxnummer - NAVC Mitgliedsnummer

LV Südbayern Siegfried Gertitschke, Kiefersfelden Johann Bruederl, Fridolfing

Das Ganze an NAVC Clubnachrichten: Olaf Fischer, Elstermühle, 65366 Geisenheim, Tel. 06722/71712, Fax /980946

Eintrittsdatum 11.1981

Zu Verkaufen

Die Jubilare Eintrittsdatum 11. 1971 LV Rhein - Ruhr Helmut Markiewicz, Herne LV Rheinland - Mitte Rita Nadolny, Bergisch Gladbach

LV Harz - Heide Berthold Thiele, Salzgitter LV Rhein - Ruhr Reinhard Neu, Solingen LV Südbayern Johann Taubmann, Vilsbiburg Josef Braunstein, Binabiburg Arthur Pahl, Ganghofen Marietta Limmer, Kronwieden

Eintrittsdatum 11.1986 LV Nord Hermann Boschen, Bremen LV Harz - Heide Thorsten Fischen, Hannover Jörg Clasen, Garbsen Daniel Nothdurft, Hildesheim LV Mitte Mathias Kötter, Sendenhorst Rainer Bohm, Münster LV Rhein - Ruhr Franz Brügger, Ascheberg Gerd Kühn, Mühlheim/Ruhr

Golf GTI, Bj.5/89, 170000km, TÜV 7/03, ASU 7/02, Motor überholt ca. 10000 km, Umbau auf Doppelweberverg. u. SchrickNockenwelle ca.140 PS, Kupplung v. GTI 16V ca. 3000km, rotmet./schwarzmet. (v/h), RS Stoßstange unlackiert, RallyGolfgrill, Einarmwischer, Supersprint ESD, Tachofolie in Wagenfabe, Raidlenkrad, 2 Sitzer mit Jamex Schalensitz, Sabelt Hosenträgergurte, Koni gelb, Rebound, 80mmjamex, G&M Federn,ATS 7x15ET28,ET20 mit 195/45/15, ZV, Elektr. verstellb. und beheizte A-Spiegel, Viele Neuteile und Zubehör. VB 6500 DM  06386/999726

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20./21. Edelstein Bergslalom MSC Bollenbachtal 22./23. September 2001 Schon fast traditionell den Saisonabschluß am Berg bildet die Doppelveranstaltung des MSC Bollenbachtal, samstags ohne BM Prädikat, sonntags mit BM Prädikat. 77 Starter am Samstag und 96 Starter am Sonntag bildeten einen würdigen Rahmen. Samstags ging eigentlich alles seinen gewohnten Gang. Die üblichen Favoriten lagen vorne, die Highlights kamen am Ende. Erst brannte Chris de Vries mit 50,87 sek eine absolute Fabelzeit auf den Asphalt, die an diesem Wochenende auch nicht annähernd nochmals erreicht wurde. Und dann unternahm H.J. Strassner noch einen Ausflug in die Klasse 14 und gab dem hoch favorisierten Hovemann Kadett genau eine halbe Sekunde mit auf den Weg. Sonntags ging es nochmals richtig zur Sache. Auf der schnellen Strecke waren PS gefragt, und die hatten die Klassensieger in der Gruppe 1 alle unter der Haube. Die Gruppe 2 hatte dann doch die ein oder andere Überraschung zu bieten. In der Klasse 9 landete Meister Guntram Schmolke nur auf Rang 4, der Sieg ging an Jürgen Breit. Dessen 52,97 sek bedeuteten auch den Tagessieg. Die gut besetzte Klasse 10 sicherte sich Dorothea Herget mit ihrem VW Scirocco. In der Klasse 11 hatte Ulrich Michel den Frust von Klotten gut weggesteckt. Seine 53,08 sek aus dem 1.Durchgang konnte er zwar nicht mehr verbessern, aber Chris de Vries ließ 53,14 sek gar einen Ausfall folgen. Jochen Bohr kam mit seinem BMW 325 in 53,76 nochmals auf eine 53er Zeit, während die Klasse 14 zeitenmäßig abbaute. O.F. Ergebnisse Samstag: Klasse 1 1. W Leidenberger, Lancia A112 2. K.-H. Chmielewski, Lancia A112 3. Sebastian Koch, NSU TTS Klasse 2 1. Jörg Habiger, Citroen AX 2. Lot. Schimmelfeder, Citroen AX 3. Heinz Schmidt, Ford Fiesta Klasse 3 1. Klaus Rupp, Citroen AX 2. Volk. Sackreuther, Suzuki Swift 3. Peter Herweck, Suzuki Swift Klasse 5 1. Marco Prehauser, VW Polo 2. Dirk Schindler, VW Polo 3. Markus Gröning, VW Golf

Min. 1.10,47 1.12,22 1.12,31 1.07,19 1.07,49 1.08,46 1.02,81 1.03,47 1.03,98 1.02,60 1.03,50 1.04,42

Klasse 8 1. Herbert Gleixner, VW Polo 2. Andreas Lehmeier, VW Polo 3. Peter Maurer, VW Polo Klasse 9 1. Jürgen Breit, VW Polo 2. Guntram Schmolke, VW Polo 3. Frank Duscher, VW Polo Klasse 10 1. Dorothea Herget, VW Scirocco 2. Marco Nilius, VW Golf 3. Thomas Stellberg, Opel Corsa Klasse 11+12 1. Chris de Vries, Ford Escort 2. Rainer Schönborn, VW 3. Jochen Bohr, BMW Klasse 14 1. Hans J. Strassner, VW Polo 2. Holger Hoveman, Opel 3. Uwe Daut, VW

0.55,16 0.55,23 0.56,08 0.53,04 0.54,40 0.54,48 0.55,54 0.56,50 0.56,57 0.50,87 0.53,29 0.53,68 0.53,69 0.54,09 0.56,87

Ergebnisse Sonntag: Klasse 1 1. Wieland Koch, NSU TTS 2. Rainer Thiel, Lancia A112 3. Sebastian Koch, NSU TTS Klasse 2 1. Lot. Schimmelfeder, Citroen AX 2. Jörg Habiger, Citroen AX 3. Heinz Schmidt, Ford Fiesta Klasse 3 1. Klaus Rupp, Citroen AX 2. Sven Junker, Citroen AX 3. Peter Herweck, Suzuki Swift Klasse 4 1. Christian Schmidt, Honda 2. Marco Hummerich, VW Golf 3. Michael Störmann, Peugeot 205 Klasse 5 1. Günter Roth, Honda Integra R 2. Stefan Hüttinger, VW Polo 3. Marco Prehauser, VW Polo Klasse 7 1. Michael Feyl, Fiat Abarth 2. Jochen Stengel, Fiat Abarth 3. Marco Kunz, Lancia A112 Klasse 8 1. Herbert Gleixner, VW Polo 2. Andreas Lehmeier, VW Polo 3. Kerstin Gleixner, VW Polo Klasse 9 1. Jürgen Breit, VW Polo 2. Frank Duscher, VW Polo 3. Hans J. Strassner, VW Polo Klasse 10 1. Dorothea Herget VW Scirocco 2. Marco Nilius, VW Golf 3. Thomas Stellberg Opel Corsa Klasse 11 1. Ulrich Michel, Opel Kadett, C 2. Chris de Vries, Ford Escort 3. Markus Mann, Opel Kadett C Klasse 12 1. Jochen Bohr, BMW 325 2. Siegfried Pohl, BMW M3 3. Ursula Pohl, BMW M3 Klasse 14

Min. 1.10,54 1.11,52 1.11,68 1.07,17 1.08,99 1.09,26 1.02,36 1.02,58 1.03,25 1.02,72 1.04,46 1.04,63

0.58,93 1.01,39 1.02,53 1.04,43 1.06,53 1.09,11 0.54,67 0.54,77 0.56,77 0.52,97 0.53,29 0.53,53 0.55,06 0.56,09 0.56,16 0.53,08 0.53,14 0.53,77 0.53,76 0.56,99 1.03,95

1. 2. 3.

Holger Hovemann, Opel Kadett Uwe Daut, VW Polo Frank Kesselschmidt, Opel Kad.

0.54,20 0.56,58 0.56,70

Kartrennen Genderkingen MC Neuburg 30. September 2001 Die Läufe 11 und 12 der DAM Weiß-Blau Kart Trophy fanden auf dem Donau-Kartring in Genderkingen statt. Die freien Training- und Einstellfahrten gingen am Samstag bei sonnigem Wetter über die Bühne. Viele Aktive suchten bereits hier die optimale Abstimmung für das sonntägliche Rennen. Doch über Nacht einsetzender Regen machte diese Vorarbeiten zunichte und die Fahrer mußten schnell ein Regen-Set-up finden.

Benjamin Bley konzentriert sich auf den Start. Wie immer verzichteten einige "Schönwetterfahrer" auf den Rennstart. Als erstes stellten sich die Kleinsten der Klasse A den schlechten Bedingungen. Hier war der Neuburger Ralf Fleißner mit Trainingsbestzeit und einem Doppelsieg der dominierende Fahrer. Nur Dominik Hälsig vom MSC Bruck konnte ihm teilweise fol-gen und belegte zweimal Platz zwei. Dominik Müller aus Aschau wurde dritter. Sieben Rotax Junioren bestätigten den Aufwärtstrend der "NAVC-Klasse B". Mit Sabrina Pelz ging hier auch eine "Rennlady" an den Start. Der Sieg ging an den erfahrenen Kartler Paul Walczok jun. Auf den Plätzen folgten seine Vereinskameraden Bastian Rasper und Michael Tristl Somit war das Siegerpodest fest in der Hand der NRG Landshut.

Benedikt Dillinger vom 1.KC München ging als einziger IcA Junior in der Klasse C an den Start. In der Klasse E, Pop Junioren, ging der Sieg an Martin Gegenfurtner vom KC Straubing. Auf Platz zwei folgte Nino Ölschlegel vom Team Kartsport Lindiger. Den Sieg in der Klasse D sicherte sich Christian Wehrfritz aus Langenfeld. Die stärkste Gruppe waren die Pop Senioren in der Klasse F. Wilde 13 Pop Treiber schickten die Rennleiter Johann Funk und Peter Meier ins Rennen. Den Sieg im ersten Rennen holte sich Benjamin Bley vom heimischen Kart&Drive Club. Doch ein defekter Zündkerzenstecker brachte ihn im zweiten Rennen um alle Siegeschancen. Den Tagessieg holte sich Axel Hirsch, der seine erste Saison

bei den Pop Senioren fährt. Stefan Bruckner vom ASC Sulzbach Rosenberg erkämpfte sich Platz zwei. Platz drei belegte das Team Hirschbeck/Holderried. Die KDC Piloten Alfons Kreischer und Herbert Bazzara belegten die Plätze vier und fünf. Sechs mutige Schalterfahrer wagten sich in der Klasse G auf das rutschige Geläuf. Vier dieser Monstertreiber gingen für den KDC an den Start. Den Sieg holte sich Johann Funk in seiner Zweitfunktion als Rennfahrer mit zwei super herausgefahrenen Laufsiegen. Willi Sellmaier begleitete seinen Teamkollegen als zweiter aufs "Stockerl". Platz drei ging an den KSL-Fahrer Kurt Dachs. Mit einem fliegenden Start gingen die Ro-tax-Senioren in das Rennen der Klasse H. Bernd Rübig aus Wels war hier der Maßstab für die anderen Fahrer. Mit zwei Siegen holte er sich die

Tageswertung vor dem Salzburger Manfred Breitfuß und der österreichischen Rennamazone Karin Züger. Roland Demnick

34. HunsrückAutomobilslalom MSC Idarwald 7. Oktober 2001 Zum Finallauf der deutschen Slalommeisterschaft traf man sich im tiefen Hunsrück. Mit dem Verkehrsübungsgelände Wüschheim hatte der MSC Idarwald ein ideales Terrain aufgetan, teuer zwar, aber mit besten Voraussetzungen. Nur die Karts durften nicht wie geplant ran. Auf die Kartfahrer wollte man aber nicht verzichten. Also wurde improvisiert. Erst die Karts auf einem alten Militärgelände bei Kastelaun, dann (mit leichter Verspätung) der SM Lauf in Wüschheim. Bei zunächst nasser Strecke gab es für die 88 Teilnehmer reichlich Lenkarbeit zu verrichten. Denn der 1200m lange Rundkurs war nicht nur sehr anspruchsvoll und mit reichlich Pylonen gespickt, sondern auch gleich in 3 Wertungsdurchgängen zu umrunden. Diese lobenswerte Idee litt allerdings etwas unter einem ungeeigneten Auswertungsprogramm, was zu etlichen Diskussionen und wieder abgehängten Ergebnislisten führte. In einigen Klassen ging es noch um die Meisterschaft. So in der Klasse 4, wo Georg Schwarz unbedingt gewinnen mußte und sein härtester Widersacher Klaus Reihs nur dritter werden durfte. Klaus Reihs wurde nur 3., aber trotzdem Meister, weil Patrick Reihs 89 hundertstel schneller war als Georg Schwarz. In der Klasse 5 hatte Johannes Enderlein Glück. In jedem Durchgang ein Tor ausgelassen und nur Letzter. Aber die dafür vergebenen 3 Punkte reichten zum Titelgewinn. In der Gruppe 2 glänzte Wolfgang Bode mit 5 Sekunden Vorsprung in der Klasse 8, ehe H.J. Strassner in der Klasse 9 noch einen 2 Sekunden Rückstand umbog. Mit 17 Startern ganz dick besetzt wie in alten Zeiten präsentierte sich die Klasse 11. Auch hier ein überraschendes Ende: Kurt Litzius deutlich vor Rainer und Andrea Schönborn. O.F. Hier die Ergebnisse: Klasse 1 1. W. Leidenberger, Lancia A112 2. Nicolas Müller, Lancia A112

Min. 0.58,50 0.59,62

3. Herb. Kronberger, Lancia A112 Klasse 2 1. Jörg Habiger, Citroen AX 2. Olaf Fischer, Lancia A112 3. Jürgen Opitz, Autobianchi 112 Klasse 3 1. Kurt Farnbacher, VW Polo 2. Martin Meyer, VW Polo 3. Thomas Schmidt, VW Polo Klasse 4 1. Patrick Reihs, Opel Corsa 2. Georg Schwarz, Peugeot 205 3. Klaus Reihs, Opel Corsa Klasse 5 1. Emil Dommel, Opel Kadett C 2. Tobi. Enderlein, Opel Kadett C 3. Horst Stauch, Opel Kadett C Klasse 6+D 1. Michael Reihs, Audi A3 TDI 2. Joachim Hofmann, BMW 3. Erich Ziegler, Hyundai S-Coupé Klasse 8 1. Wolfgang Bode, VW Polo

1.02,85 0.58,44 0.59,10 1.00,70 0.54,56 0.54,78 0.55,25 0.56,11 0.57,00 0.57,86 0.53,88 0.54,22 0.54,59 0.54,20 0.56,06 0.56,80 0.48,95

2. 3.

Markus Steinbrecher, VW Polo Gerhard Koresch, NSU TTS

Klasse 9 1. Hans J. Strassner Audi 50 2. Guntram Schmolke, VW Polo 3. Jürgen Breit, VW Polo Klasse 10 1. Karsten Weber, VW Golf 2. Michael Kaiser, Mazda 323 3. Marco Nilius, VW Golf Klasse 11+12 1. Kurt Litzius, Opel Kadett C 2. Rainer Schönborn, VW Golf 3. Andrea Schönborn, VW Golf Klasse 13 1. Jörg Dulsmann, Formel Ford 2. Herman Farnbacher, Hyundai F 3. Herbert Rötzer, Honda Formel Klasse 16 Min. 1. Andre Günther, Comer K80 2. Marek Brust, Comer 80

0.54,38 0.55,33

0.48,20 0.48,28 0.48,65 0.52,56 0.53,75 0.54,88 0.48,54 0.49,42 0.49,59 0.45,17 0.46,91 0.47,83

3.

Tim Bornträger, Comer 80

Klasse 17 1. Patrick Kreutz, Comer 80 2. Tobias Bär, Comer 80 Matthias Klein, Comer 80 Klasse 18a 1. Marcel Rezun, Comer 80 Manuel Monteiro, Comer 80 Patrick Bär, Comer 80 Klasse 18b 1. Michael Merten, Mach 1 2. Daniel Follert, Mach 1 Klasse 19 1. Michael Kaiser, Mach 1 2. Michael Kreutz, CRG Kart 3. Frank Günther, Mach 1 Klasse 20 1. Klaus P. Mägel, Kart 2. Sabine Börner, Kart 3. Fabian Trarbach, Birel

1.07,22

0.41,14 0.41,65 a.d.W. 0.45,75 a.d.W. a.d.W. 1.37,05 1.41,47 1.20,98 1.21,93 1.22,86 1.22,54 1.23,25 1.25,03

0.48,46 0.49,00

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________

Deutsche Amateur Slalom Meisterschaft 2001 Endstand NAME/ KLASSE

1. 2. 3. 4.

1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

1. 2. 3. 4.

1. 2. 3.

Klasse 1 Werner Leidenberger Nicolas Müller Sebastian Koch Herbert Kronberger Alexander Körber Robert Pfeiffer Klasse 2 Olaf Fischer Jürgen Opitz Franz Burbach Anita Heinke Klasse 3 Martin Meyer Kurt Farnbacher Thomas Schmidt Karl Heinz Werth Martin Ehrngruber Klaus Hussendörfer Brigitte Meyer Thomas Winter Holger Farnbacher Karlheinz Helmstreit Karsten Werth Robert Bengel Klasse 4 Klaus Reihs Georg Schwarz Marion Schwarz Patrick Reihs Stephan Korbach Thomas Korbach Klasse 5 Johannes Enderlein Emil Dommel Manfred Seefried

GesamtPunkte

AMC Fritzlar

ASC Ansbach

NAC Bottrop

Melk

Melk

NAC FG Salzgitter Rhein-M.

MSC MSC Sophient. Idarwald

125,288 97,431 84,310 45,048 a.d.W. a.d.W.

19,667 6,334 9,667 3,000 16,334 13,000

18,000 13,000 20,500 8,000 3,000 10,500

16,334 9,667 --------3,00 -----------------

18,000 3,000 13,000 --------8,000 ---------

13,000 18,000 8,000 --------3,000 ---------

3,000 16,334 -------9,667 ----------------

19,667 16,334 13,000 9,667 ---------------

17,286 14,429 20,143 8,714 ---------------

16,334 9,667 -------3,000 ---------------

108,239 93,143 84,573 42,548

-------13,000 8,000 3,000

18,000 20,500 ---------------

18,000 8,000 13,000 3,000

--------------16,334 9,667

----------------16,334 3,000

17,286 8,714 11,571 3,000

18,000 15,000 13,000 5,500

19,667 13,000 6,334 9,667

17,286 14,429 5,857 8,714

145,246 131,991 120,944 110,774 97,665 75,784 66,709 63,787 40,315 a.d..W. a.d..W. a.d..W.

21,667 19,000 16,334 20,334 8,334 9,667 12,334 11,000 4,334 5,667 17,667 7,000

21,334 4,667 19,667 16,334 --------8,000 11,334 14,667 9,667 6,334 18,000 3,000

20,143 -------17,286 14,429 8,714 11,571 3,000 5,857 -----------------------------

17,000 21,000 19,000 -------15,000 13,000 5,000 11,000 3,000 ----------------------

19,000 21,000 17,000 -------15,000 13,000 5,000 9,000 3,000 ----------------------

20,778 11,889 14,112 16,334 18,556 7,445 5,223 --------3,000 ------9,667 --------

20,778 18,556 14,112 11,889 16,334 --------3,000 7,445 5,223 --------------9,667

21,182 19,364 13,909 17,545 3,000 12,091 15,727 4,818 8,455 ----------------------

19,364 21,182 17,545 13,909 15,727 8,455 12,091 4,818 6,636 --------------10,273

103,001 101,001 68,779 58,779 a.d..W. a.d..W.

14,112 ------------------9,667 20,778 5,223

5,000 19,000 15,000 13,000 ------------------

-------------------------------------------------

19,000 15,000 11,000 3,000 ---------------

19,000 15,000 11,000 3,000 ---------------

13,000 18,000 8,000 3,000 --------------------

13,000 8,000 -------3,000 ---------------

11,889 9,667 14,112 7,445 ---------------

13,000 16,334 9,667 19,667 ---------------

129,254 127,040 125,204

21,000 17,000 19,000

-----------3,000 20,778

21,334 16,334 18,000

21,571 17,286 20,143

21,182 19,364 15,727

19,000 15,000 3,000

-------20,778 --------

22,167 15,500 19,667

3,000 20,778 11,889

4. 5. 6. 7.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 1. 2. 3. 1. 2. 3. 4.

1. 2.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Tobias Enderlein Hans-J. Schuldes Matthias Ellinger Klaus Simon Günther Philipp Heinz Mögen Klasse 6 + Diesel Werner Beck Michael Reihs Inge Süß Erich Ziegler Joachim Hofmann Daniela Breiter Klasse 8 Herbert Gleixner Andreas Lehmeier Kerstin Gleixner Klasse 9 Hans-J. Strassner Guntram Schmolke Richard Rötzer Wieland Koch Günther Scheiderer Norbert Fricke Frank Duscher Klasse 11 Helmut Göltzer Hubertine Göltzer Wilhelm Frank Klasse 13 Jörg Dulsmann Hermann Farnbacher Bernhard Müller Herbert Rötzer Theo Klöckner Michael Klöckner Andrea Dulsmann Paul Deisenroth

98,081 82,891 75,892 43,377 a.d..W. a.d..W.

7,000 15,000 9,000 -----------11,000 5,000

-----------14,112 16,334 ----------------------------------

8,000 19,667 6,334 3,000 ---------------

15,857 -------13,000 10,143 5,857 7,286

6,636 -------4,818 8,455 10,273 12,091

11,000 7,000 ----------------------------

16,334 14,112 9,667 3,00 -------------

21,334 13,000 16,334 11,334 ----------------

18,556 --------5,223 7,445 ---------------

223,762 199,170 174,044 167,431 165,567 90,098

33,000 25,001 29,334 20,667 16,334 12,001

33,000 25,334 19,429 27,143 31,000 10,714

33,000 28,500 22,500 -------16,500 --------

25,762 33,000 25,428 31,428 19,428 12,429

33,000 29,334 20,667 25,001 16,334 12,001

33,000 25,001 29,334 16,334 20,667 12,001

33,000 14,142 25,714 21,857 29,571 10,285

-------23,068 21,067 13,067 19,067 7,067

-------33,000 12,001 25,001 29,334 20,667

113,121 92,883 43,597

20,143 17,286 14,429

16,334 9,667 3,000

-------------------------

19,667 16,334 6,334

16,334 19,667 6,334

20,143 14,429 3,000

-------------------------

20,500 15,500 10,500

----------------------

145,794 140,078 100,673 81,301 a.d.W. a.d.W. a.d.W.

21,667 17,667 13,667 11,000 9,667 20,334 19,000

18,294 21,824 13,588 12,412 15,941 10,059 20,647

19,667 16,334 ---------------------9,667 --------

21,750 20,500 11,750 14,250 18,000 ---------------

19,000 21,667 12,334 15,000 13,667 ---------------

19,000 11,000 15,000 -----------------------------

20,778 18,556 16,334 11,889 --------14,112 ---------

21,750 20,500 18,000 16,750 -------------------------

21,182 19,364 ---------------------13,909 --------

120,608 36,834

----------------------------

-------------------------------

18,556 9,667 ---------

21,667 7,000 20,334

19,000 7,000 21,000

13,000 3,000 --------

17,286 3,000 ---------

16,334 3,000 ---------

14,765 4,167 --------

144,247 129,715 108,754 107,936 80,266 63,980 58,382 a.d.W.

21,334 19,667 16,334 11,334 18,000 13,000 14,667 6,334

20,143 17,286 14,429 3,000 11,571 5,857 8,714 ------------

16,334 -------9,667 ---------------------3,000 --------

21,000 19,000 17,000 13,000 15,000 11,000 ---------------

21,182 19,364 17,545 15,727 12,091 8,455 ---------------

19,667 --------13,000 16,334 3,000 6,334 9,667 --------

20,143 17,286 11,571 14,429 8,714 5,857 3,000 --------

14,112 18,556 16,334 20,778 5,223 7,445 11,889 --------

20,778 18,556 14,112 16,334 9,667 11,889 7,445 --------

Einspüche gegen die Auswertung an Martin Meyer, Alberndorf 8, 91623 Sachsen, Wertung 9/7/6, Klasse 6 und Diesel mit Gruppenwertung laut NAVC Motorsport – Handbuch: Allgemeine Meisterschaftsbestimmungen Punkt 1.1.1 Seite 15 ________________________________________________________________________________________________________ _

NAVC Motorsporttermine 2001 Datum 10.11. IC 01.12.

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Redaktionsschluß für die nächste Ausgabe: 14. November 2001

Ausgabe Dezember 2001 erscheint am 05.12. 2001