Examen Final. HISTORIA ECONOMICA I Universidad Carlos III de Madrid

January 6, 2018 | Author: Anonymous | Category: Exámenes, Exámenes Universitarios, Economía, Historia Económica de España y Mundial
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Examen Final. HISTORIA ECONOMICA I Universidad Carlos III de Madrid Profesor: Esteban A. Nicolini NOMBRE_______________________________________GRUPO_______________ El examen consta de dos partes y cada una de ellas tiene su puntaje aclarado. El tiempo disponible es de una hora y media. No puedes desgrapar las hojas. Ten en cuenta que copiar no solo es moralmente reprobable sino que, además, es una actividad de escasa rentabilidad dado que hay varios temas y tiempo limitado. BUENA SUERTE. −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−00000−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− PARTE A (40 puntos) Elige la respuesta verdadera de cada una de las cuatro opciones y escribe la letra correspondiente en el casillero del siguiente cuadro. Cada respuesta correcta suma 5 puntos y las respuestas incorrectas NO restan puntaje. Pregunta Respuesta

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• Con respecto al crecimiento económico de largo plazo y los modelos de población • Desde el año 1000 al 1750 el PIB per cápita creció mas que el PIB agregado. • La aceleración del crecimiento económico que se produce luego de 1750 es una confirmación de la validez del modelo maltusiano. • El comportamiento cíclico que tiene el PIB europeo antes de 1750 muestra que el modelo maltusiano tiene predicciones equivocadas. • Las otras tres son falsas. • Con respecto al modelo de Boserup • Sostiene que el nivel tecnológico disminuye cuando la población crece demasiado. • Sostiene que los frenos preventivos son fundamentales para explicar la evolución de la población en Europa entre 1000 y 1750. • Es compatible con un crecimiento ilimitado de la población. • Es particularmente apropiado para explicar los movimientos de corto plazo de la población. • Con respecto a la organización económica de la Europa Pre−Industrial • El comercio marítimo se concentró exclusivamente en el Mediterráneo por la seguridad frente a los piratas. • La innovación de la rotación de tres hojas se aplicó menos intensamente en el norte europeo porque allí la tierra era más fértil. • La mala definición de los derechos de propiedad en el sistema manorial no hizo desaparecer totalmente los incentivos de los campesinos para la innovación. • El sistema manorial surge en Europa cuando desaparece el feudalismo. • Con respecto a la peste de 1348 • Hizo que en el corto plazo los salarios y las rentas señoriales subieran. 1

• Es un fuerte argumento en contra del modelo maltusiano. • Fue, en el mediano plazo, la causa de una mejora de las condiciones sociales y económicas de los campesinos. • Hizo que los sistemas manorial y feudal salieran fortalecidos en toda Europa. • Con respecto a la industrialización europea • El mercado interior alemán fue un factor clave para su industrialización antes del Zollverein. • El avance la ciencia en Inglaterra es uno de los factores que explican su temprano arranque industrializador. • El sector tradicional inglés creció más lento que el industrial y el industrial creció más rápido que el total de la economía. • Hacia 1840 Alemania había reducido gran parte de la distancia que la separaba de Inglaterra en niveles de industrialización. • Con respecto a los Ferrocarriles en la los procesos de crecimiento industrial del siglo XIX • Los encadenamientos hacia delante de los FF.CC. fueron más intensos en Estados Unidos que en España. • Los encadenamientos hacia atrás en Inglaterra fueron muy poco importantes. • Los encadenamientos hacia atrás en Estados Unidos aumentaron su importancia en el último tercio del siglo XIX. • Los ferrocarriles en Inglaterra fueron financiados principalmente por el gobierno. • Con respecto a la industrialización en España • La agricultura no aportó mano de obra para el sector industrial porque las innovaciones tecnológicas introducidas en la agricultura aumentaron la demanda de trabajo. • Las bajas tasas de alfabetización explican en parte el atraso industrial español así como también el italiano y el portugués. • A partir de 1850 los ferrocarriles presentaron importantes encadenamientos hacia atrás estimulando las industrias de base. • Los bajos ingresos per cápita favorecieron la formación del mercado interno. • Con respecto al debate sobre las consecuencias sociales de la Revolución Industrial • Los optimistas sostienen que los ingresos no pecuniarios descendieron durante la Revolución Industrial. • El empeoramiento de la distribución del ingreso mostrado por Williamson es suficiente para concluir que el bienestar de los más pobres descendió durante la Revolución Industrial. • Los pesimistas sostienen que la disminución de horas de ocio puede haber atentado contra el bienestar de la población en la primera parte de la Revolución Industrial. • Las otras tres son falsas. PARTE B (60 puntos) Elige 2 de las siguientes preguntas y respóndelas en los recuadros presentados. Cada pregunta suma un total de 30 puntos. RECUERDA que debes explicitar que pregunta elegiste y que es preferible poca buena calidad que mucha mala calidad. PREGUNTA 1: Resume los adelantos económicos que se produjeron durante la Edad Media en Europa. PREGUNTA 2: Resume los puntos de vista sobre la pregunta ¿Porqué fue Inglaterra la primera en industrializarse? PREGUNTA 3: Compara la importancia del FFCC en Estados Unidos y España durante la industrialización de cada país. Pregunta _____ Pregunta _____

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