Facteur de charge

Notion de poids apparent Mr Jeumont prends l’ascenseur pour monter au dernier étage de la tour de Benidorm (Espagne). On a le profil de vitesse v de la cabine en phase de montée.

h2 h1

v

0 h0 0

h0

h1

h2

h

De 0 à h0 : la vitesse de la cabine augmente ; la cabine accélère. De h0 à h1 : la vitesse de la cabine est constante. De h1 à h2 : la vitesse de la cabine diminue ; la cabine ralentit.

Notion de poids apparent De 0 à h0 : la cabine accélère. Mr Jeumont se sent plus lourd que d’habitude. Il est soumis à l’accélération de l’ascenseur a en plus de l’accélération terrestre g.

v

0

h0

h

h0 0

P

Son poids vaut : P = mg + ma P en Newton, m en kg, g et a en m/s² On parle de poids apparent.

Notion de poids apparent De h0 à h1 : la vitesse de la cabine est constante. Mr Jeumont se sent comme d’habitude. Il n’est soumis qu’à l’accélération terrestre g. h1

v

0

h0

h1

h0

P 0

Son poids vaut : P = mg P en Newton, m en kg, g en m/s² Comme quand il est sur terre !

h

Notion de poids apparent De h1 à h2 : la cabine ralentit. Mr Jeumont se sent plus léger que d’habitude. Il est soumis à la décélération de l’ascenseur a’ en plus de l’accélération terrestre g.

h2 h1

v

P

0

h0

h1

h2

h

h0 0

Son poids vaut : P = mg – ma’ P en Newton, m en kg, g et a’ en m/s² On parle encore de poids apparent.

Notion de poids apparent

Dans un manège qui tourne à vitesse de rotation constante, Mr Jeumont est soumis à : son poids dû à l’attraction terrestre, une force centrifuge due à la rotation du manège.

Fc m.g

Notion de poids apparent

Dans un manège qui tourne à vitesse de rotation constante, Mr Jeumont est donc soumis à un poids apparent :

Pa = m.g + Fc

Fc Pa m.g

Pa

Pour les mêmes raisons, les aéronefs sont soumis à un poids apparent qui peut être différent de leur poids réel.

Définition du facteur de charge

On appelle n le facteur de charge, il indique le rapport entre la charge totale subie par la structure de l’avion et son poids réel.

Définition : n = (poids apparent) / (poids réel) ou encore n = portance / poids.

En vol stabilisé horizontal nn==?1 En vol stabilisé montée ou descente nn